اپنی گاڑی خود ٹھیک کریں۔کیا آپ نے یہ ساری چیزیں نوٹ کی ہیں؟

ہم ہمیشہ ان کے اپنے خریدتے ہیں۔دل ییحصوں، فوری طور پر محسوس کرنے کے لئے موٹر سائیکل پر ڈال کرنے کی امید ہے، اور امید ہے کہ وہ انسٹال کرنے اور ٹھیک کرنا شروع کر سکتے ہیں، لیکن بہت فکر مند ہیں کہ وہ موٹر سائیکل کو نقصان نہیں پہنچا سکتے ہیں، ہمیشہ شروع کرنے میں ہچکچاتے ہیں.آجایڈیٹرآپ کو ان کی اپنی مرمت، ڈیبگنگ بائیسکل کی احتیاطی تدابیر کے بارے میں بتائیں گے، مجھے امید ہے کہ آپ DIY کو یقین دلائیں گے، اور پریشان نہیں ہوں گے…

اوور سکرو مت کرو

سب سے پہلے، محتاط رہیں کہ زیادہ سختی سے پیچ نہ کریں، حقیقت میں، بہت سے پیچ کو بہت زیادہ طاقت استعمال کرنے کی ضرورت نہیں ہے.خاص طور پر، الٹرا لائٹ کاربن فائبر مواد اور ٹائٹینیم الائے پیچ کو پہلے سے زیادہ محتاط رہنا چاہیے۔

درحقیقت، ایک مناسب ٹارک رنچ، اور صحیح اندرونی مسدس خریدنے پر غور کریں۔مختلف حصوں میں نشانات کے مطابق مختلف ٹارک استعمال کرنے پر توجہ دیں۔اور سکرو دھاگے اور نیچے یا چکنائی کے ساتھ واشر میں، کچھ خاص بولٹ پوزیشنوں میں، جیسے ڈبل اسکرو یا ہینڈل بار 4 اسکرو (کراس کراس فاسٹننگ) کو کام کرنے کے لیے درست باندھنے کے طریقہ کے مطابق استعمال کیا جانا چاہیے۔

سامنے والے پیالے کو صحیح طریقے سے سخت کریں۔

ایک زوال ہے تو، یہ اسٹینڈ ظاہر کرنے کے لئے آسان ہے، کٹورا گروپ slanting، ڈھیلا مسائل، آخر میں سائیکل کے کنٹرول کو متاثر کرے گا.ہمیں یہ سمجھنے کی ضرورت ہے کہ باؤل گروپ اصل میں کیسے کام کرتا ہے، اور اپنے باؤل گروپ کو صحیح طریقے سے ہینڈل کرنے کا طریقہ سیکھیں۔خاص طور پر، جب عمودی پیچ ڈھیلا ہو تو پیالے کے سیٹ کور کو سخت نہ کریں۔کیونکہ یہ سٹار گسکیٹ کو نقصان پہنچا سکتا ہے اور پھیلے ہوئے پھولوں کو بڑھا سکتا ہے۔سوجن والے پھول کو پہلے سامنے والے کانٹے کے ریزر سے ہٹا دینا چاہیے۔

حفاظتی دستانے پہنیں۔

سکرو کو سخت کرتے وقت، اس بات کو یقینی بنائیں کہ آپ کا ہاتھ پہلے سے کہاں ہے اور اس بات پر دھیان دیں کہ جب سکرو اچانک ٹوٹ جائے تو کون سے جوڑ زخمی ہو سکتے ہیں۔مثال کے طور پر، کرینک اور پاؤں کے عمل سے نمٹنے کے دوران، سکرو نسبتا تنگ ہو جائے گا، اور دباؤ پلیٹ کے قریب، زنجیر، موڑ کے عمل میں، تھوڑا سا توجہ، سنگین چوٹ کی طرف سے ہاتھ جانے کے لئے آسان ہے.

ان نقصانات سے بچنے کے لیے، آپ حفاظتی دستانے یا سواری کے دستانے پہننے کا انتخاب کر سکتے ہیں۔اور اپنی سمت تبدیل کرنے کی کوشش کریں: اگر آپ اپنی طرف کھینچتے ہیں تو اس سے کہیں زیادہ محفوظ ہے کہ آپ اپنے وزن سے باہر دھکیلتے ہیں، کیونکہ یہ پھسل جاتا ہے۔

فوری مسمار کرنے اور ڈھیلے ہونے کو روکیں۔

چوٹ سے بچنے کے لیے ہر موٹر سائیکل سے پہلے اپنے فوری ایکسل اور لوزنگ کو چیک کریں۔فوری ختم کرنے والی چھڑی کے نٹ کو ایڈجسٹ کیا جانا چاہئے، تاکہ اوپری ڈیڈ پوائنٹ پہیے کو جھولنے نہ دے، اور پھر فوری ختم کرنے والی چھڑی کو مضبوطی سے دبائیں.فوری جدا کرنے کا استعمال کرتے وقت، آپ کو نٹ کو ایک طرف گھمائیں، اور فوری جدا کرنے والے ہینڈل کو گھمانے کا طریقہ غلط ہے۔